记者 蔡杨洋
新能源汽车，依旧是必争的风口。
继特斯拉宣布在中国建厂之后，又一美国新能源汽车品牌——菲斯克，开始把目光瞄准中国新能源汽车市场。
7月4日，美国新能源汽车知名品牌菲斯克公司（Fisker Inc.）的创始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）来到杭州，为其在中国建汽车制造厂及电池制造厂进行选址。
“我非常看好中国的新能源车市场。”亨德里克·菲斯克在接受本报记者采访时说，随着中国改革开放的深入以及环保意识的增强，中国人更容易接受性能高、绿色环保并且价格合适的汽车，同时，中国政府对新能源产业也是全力支持。
亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）是世界领先的汽车设计师之一，设计的作品中最享有盛名的是宝马Z8、阿斯顿马丁DB9和V8 Vantage。2007年，他创立了菲斯克（Fisker）公司，之后推出了世界上第一个高级混合动力汽车Fisker Karma。
在外界看来，菲斯克公司的最大财富在于他们对于汽车市场的前瞻性，以及他们所拥有的一批具有远见、想象力和洞察力的工程师和技术人员。这些，都被认为将改变未来汽车行业的面貌。
新能源汽车领域的竞争向来激烈。在谈到核心竞争力时，菲斯克认为，他把独一无二的高端设计理念带入到人们的日常出行中，而与此同时，消费者花费25到35万元就可以拥有奢侈汽车品牌的体验。另外，菲斯克已与全球最大的汽车销售商之一建立了合作，将借助其渠道和平台进行推广。
更值得一提的是，菲斯克拥有着创新的电池技术——自主研发的“柔性固态电池”技术和Ultra Charger™（超级充电器）专利产品，能让电池真正实现无污染，回收后能循环利用，绿色且环保。目前，菲斯克已经研发出7种不同性能的电池，新款电池可以达到充电9分钟续航800公里。
这次，菲斯克是带着计划前来考察的——根据设想，菲斯克将在中国建设菲斯克中国旗舰汽车制造厂和菲斯克中国旗舰电池制造厂，确定选址后，预计2020年一季度完成建成，汽车和电池都将于2021年实现量产。“我希望汽车产量将在2025年达到30万，2029年达到60万。”菲斯克说。
菲斯克工厂有没有可能设在杭州？菲斯克表示有这个打算，但目前还在与相关方积极讨论中。此外，作为菲斯克在中国的合作伙伴，汉鼎宇佑集团总部位于杭州，也能为其提供一定的资源和技术支持。
说到菲斯克对中国市场的布局，不得不提其合作伙伴汉鼎宇佑集团。
早在2017年12月，汉鼎宇佑集团与菲斯克建立了合作关系，双方的第一个项目是研发无人驾驶摆渡车Fisker Orbit，并用于汉鼎宇佑的智慧城市项目。
“Fisker Orbit是一款纯电动自动驾驶巴士，可以在科技园区、校园、机场等封闭式场景中，实现固定轨道运行。”菲斯克介绍，固定、可控且重复路线编程，能让安全性得到最大保障。同时，舒适的座椅、宽阔的空间以及充电器、wifi等车内设备都能提升用户的乘车体验，定点精准投放的广告和信息也能最大程度上实现Fisker Orbit的商业价值。
据悉，无人驾驶摆渡车Fisker Orbit即将进入测试阶段，最快明年亮相。而菲斯克与汉鼎宇佑的合作，还在延续。
汉鼎宇佑集团业务涉足医疗、IT、传媒、区块链、环保和新能源车等领域，控股A股上市公司汉鼎宇佑（300300），并参控股160多家子公司。
今年4月，汉鼎宇佑集团完成对菲斯克公司(Fisker)的投资，成为该公司股东，将之前的业务合作延伸为战略投资，表示出开拓新能源汽车领域、深掘智慧城市开发的决心。
菲斯克表示，与汉鼎宇佑集团的合作是在汽车技术、设计实力和行业优势的突破性结合，双方都希望通过技术和设计相互碰撞，进而推动人类舒适交通体验的进一步发展。
编辑：蔡杨洋
