记者 沈晓颜

去年底，沪嘉城际铁路先行工程开工，打响了项目建设的“第一枪”。日前，这条轨道交通工程再传好消息：《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复，专家组对规划进行了行业评审，为国家铁路局出具行业意见奠定基础。沪嘉城际铁路项目是被纳入其中的项目之一。

近年来，随着上海、嘉兴两地对接步伐进一步加快，尤其是长三角一体化发展国家战略的实施，沪嘉直接的往来通行人数正在大幅度增加。根据预测，今年从嘉兴站、嘉兴南站、嘉善站和嘉善南站发往上海方向的旅客将达到500余万人次。

作为国家骨干线的沪杭铁路和沪杭高铁，在嘉兴—上海区间的运力富余量较小，难以完全满足沿线日益增长的中短距离客流需求。再加上设站点少，无法满足沿线组团的通勤需求。

因此，发车频率高、设置站点多的城际铁路的修建尤为迫切。沪嘉城际铁路的修建，有望填补嘉兴至上海之间通勤客流出行需求这一空白，是完善沪嘉通道上综合交通体系、打造沪嘉对接通道多层次快捷公共交通网络的迫切需要。

根据规划，沪嘉城际铁路项目（浙江段）以沪杭高铁嘉兴南站为起点，途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海；线路长度约35公里，共设8个站，包括嘉兴科技城、湘家荡南、嘉善归谷、枫南等，平均站间距5公里，采用时速160公里的市域铁路制式，联通上海市域轨道交通网络；项目总投资约170亿元。

上海同济城市规划设计研究院有限公司副主任规划师贺亮表示，从沪嘉城际铁路的区位看，这是上海市向西南方向拓展、融入长江三角洲和杭州湾的一条重要铁路线。它的建设对于沿线城镇功能的发展、人口的集聚会有显著作用。

沪嘉城际铁路项目的建设牵动各方。去年年初，嘉兴市提前启动沪嘉城际铁路项目工程可行性研究工作，目前，工程可行性研究报告已基本完成。接下来，嘉兴市轨道公司与编制单位将进一步对接，深化方案，两地将加快嘉兴上海城际轨道交通对接规划研究进展。

嘉兴市相关负责人表示，在长三角一体化发展国家战略实施背景下，嘉兴将把沪嘉城际铁路项目作为“一号工程”全力推进，力争实现项目早日开工、早日通车。

编辑：沈晓颜