3月31日傍晚，杭州推出一项暖心举措：首批400余家机关、事业单位和国有企业的内部停车场库上线“邻里停”小程序，面向社会错时开放共享，共计释放泊位1.7万余个。消息一出，不少市民跃跃欲试，然而有人顺利享受了便利，也有市民反馈遭遇了预约成功后却“停不进去”的尴尬。

究竟情况如何？4月1日晚，记者先后在支付宝的“邻里停”小程序里预约了3家单位的共享泊位，实地体验了一番。同时，结合读者关心的“能预约却不能停车”等热点问题，记者采访了杭州市综合行政执法局。

第一站：杭州市城市更新促进中心——道闸未调试完，保安人工放行

傍晚7点18分，记者驱车来到位于中河中路的杭州市城市更新促进中心停车场。该停车场进出口设有道闸，但未能识别记者的车牌信息。道闸旁岗亭内的工作人员随即上前询问，看到我们的预约信息后，完成了人工登记并放行，我们顺利将车停到空位。

“你是我们这个停车场第一个来体验的。”工作人员郑师傅表示已接到相关通知，工作日晚7点至次日早7点、周末和节假日全天，这里会提供6个共享泊位。他指了指道闸，“之前有人来调试，但还没弄好，所以只能由我们核实预约信息后，手动登记放行。”

记者注意到，傍晚7点半左右，停车场内有十多个空闲车位。“边上就是团子巷小区，老小区停车难，等住户知道这个消息，估计会抢着来约。”郑师傅说道。

针对道闸系统对接进度，4月3日，杭州市综合行政执法局相关人员向记者回应称：首批需改造道闸的单位共69家，将在4月份全部完成改造和调试，实现“车到即抬杆”。 届时，预约车辆无需人工核验，自动识别放行。

第二站：市政材料测试站——无人值守，无法开车进入

晚上8点15分，记者来到位于复兴南路的杭州市市政材料测试站有限公司停车场。门口道闸同样无法识别车牌，但是现场没有工作人员，大门紧闭，记者无法进入。

杭州市市政材料测试站有限公司停车场

按照“邻里停”小程序的规则，预约成功后可在开放时段内导航至停车场。但无人值守的情况下，即便预约成功也“无门可入”。这类无道闸或未完成改造的单位，下班后和节假日如何管理？

杭州市综合行政执法局相关人员表示，根据共享停车工作部署，无道闸或未完成改造的停车场，车主可在门岗处扫描二维码确认预约信息，由工作人员核实后入场。如出现预约后无法进入停车场，可立即在平台上反映情况，平台将联系放行，也可拨打96345热线求助。下一步，将根据投诉反馈，对共享开放单位进行再培训和“回头看”，确保问题不再发生。

第三站：南星街道办事处——无道闸，移门无人开启

晚上8点27分，记者又前往南星街道办事处内部停车场，该停车场无道闸，进出口为移门，抵达时移门紧闭，记者无法入内。

对此，杭州市综合行政执法局核实后回复：南星街道办事处晚上实际配有保安，但当时保安不在大门处。现已在门口留有保安电话，车主到达后如无人可联系保安放行。 

此外，对于没有道闸的单位，如何准确记录停车时长和费用？记者了解到，车主预约成功后，可在门岗处扫描二维码确认入场，离场前再次扫描二维码，平台会自动记录入场和离场时间，生成订单并计费。 

试运行两天数据：近9000人注册，375单预约

对市民而言，共享泊位是缓解“停车难”的一剂良方，试运行以来整体情况如何？

“3月31日和4月1日两天，累计新增注册用户8854名，机关单位预约订单375单。”杭州市综合行政执法局相关人员说，由于刚开始运行，数据量还不够多，后续会根据预约热度动态分析，尽可能挖掘新的共享泊位。而试运行期将持续到6月，期间将不断优化流程、提升体验。

记者从小程序上看到，部分车场已上线“包月”选项。不少市民关心：如果热门单位的泊位被包月用户“包圆”了，临时停车还能预约吗？这个相关部门也明确了：已在线显示包月的停车场，若包月用户全预约满，临停将不可预约；未预约满的停车场，临停车辆离场后会自动释放可预约泊位数。

从4月1日晚的体验来看，共享停车政策虽已落地，但部分单位的道闸系统、夜间值守、现场指引等细节仍有待完善。值得肯定的是，相关部门对反馈的问题反应迅速，第一时间核实、整改、回应。试运行期刚开启，相信随着问题逐步“清零”，这项暖心举措能让更多车主感受到杭州的城市温度。