开栏语
湖山毓秀，文脉有源；宋韵风雅，根在吴越。《吴越风华》栏目旨在打通吴越与两宋文脉，让丰厚的千年史迹走入当代人的文化日常，以温润笔墨续写生生不息的吴越风华。
北宋词人柳永在《望海潮》中描绘杭州：“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华。烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。”虽然写的是北宋前期的杭州，但这种繁华景象的奠基者正是吴越国的钱镠。
在唐宋之交，这位名叫钱镠的吴越国君主，用他的智慧和魄力，将杭州这座原本规模不大的州城，建设成为“东南第一州”。
今天杭州的地图上，仍留有很多古老的“城门”——清泰门、庆春门、候潮门……这些“城门”如同时间的印记，记录着吴越国留存于世的千年功绩。
唐昭宗大顺元年（890）九月，时任杭州刺史的钱镠开始了他筑城的第一个大工程——新夹城。
《吴越备史》记载：“王命筑新夹城，环包家山，洎秦望山而回，凡五十余里，皆穿林架险而版筑焉。”
这段文字背后是一幅艰苦卓绝的劳动画面。五十多里的城墙，需要穿越山林，在险要之处夯土筑墙。更令人感动的是，钱镠并非只是远远地指挥，而是亲自参与劳动：“王尝亲劳役徒，因自运一甓（砖），由是骖从者争运之，役徒莫不毕力。”
想象一下这个场景：一位统帅亲自搬起一块砖头，他的随从们见状也纷纷加入，工人们因此备受鼓舞，全力以赴。这种身先士卒的事迹，成为后世赞美钱镠的佳话。
吴越国王钱镠像
三年后的景福二年（893）七月，钱镠开始了更大规模的筑城工程——罗城建设。这一次，他动用了“十三都兵洎役徒二十余万众”，新建的罗城“自秦望山由夹城东亘江干，洎钱塘湖、霍山、范浦，凡七十里”。其大致范围，以凤凰山东麓的南星桥至艮山门一带为东城墙，由南星桥沿钱塘江向西至包家山为南城墙，由包家山向北穿山越岭，经慈云岭、将台山至西湖，又沿湖滨至少年宫以北为西城墙。
这座周长七十里的罗城，将杭州的城市范围大大扩展，奠定了后世杭州城的基本格局。通过两次大规模的筑城活动，杭州城实现了从地方州城到王都的蜕变。
据说，吴越国杭州城共有十座城门，分别是：盐桥门（旧盐桥西）、南土门（荐桥门外）、北土门（旧菜市门外）、竹车门（望仙桥东南）、新门（炭桥东）、朝天门（吴山下）、西关门（雷峰塔下）、北关门（夹城巷）、宝德门（艮山门外无星桥）、龙山门（六和塔西）。
吴越国杭州城门地图
盐桥门，位于今天庆春路与中河路交会处。宋代时，盐桥运河流经此地，建有盐桥，盐桥一带成为贸易中心。1920年，盐桥改为平桥，但“盐桥”作为区片名一直沿用至今。
南土门和北土门是吴越时期重要的东城门。南土门在元代演变为清泰门，俗称“螺蛳门”，有民谣“螺蛳门外盐担儿”形容门外盐场繁忙景象。今天的清泰立交桥、四季青服装市场等地，依然沿用着这个古名。
北土门的演变更有意思。吴越时的北土门，南宋改称东青门，因门外遍布菜圃，又称菜市门。元末改称太平门。传说朱元璋部将常遇春由此入城，为庆贺胜利改名庆春门，并沿用至今。
在杭州中山中路与中山南路交会处，矗立着一座巍峨的鼓楼。每天，游客从这里穿梭而过，却很少有人知道，这座建筑最初的名字叫“朝天门”。
根据史书记载，这座城楼是吴越国开国君主钱镠所建。为什么叫“朝天门”？原来钱镠虽割据东南，却始终心向中原王朝。“朝天”二字，正是“朝拜天子”之意。
这座城楼的命运，仿佛一部浓缩的杭州史。元代，“朝天门”改名“拱北楼”，但依旧气势恢宏。到了明朝，改名“来远楼”，后来又改“镇海楼”。明正德年间在楼中设置大钟一口，大小鼓数面，按时敲钟击鼓，以报时辰。杭人因此呼为鼓楼。
杭州鼓楼
鼓楼自建成至清光绪年间，先后七次毁于火灾，屡毁屡建。清光绪年间整修后，鼓楼与镇东楼、雄镇楼并称“省城大观”。1970年因扩建道路拆除，2002年重建，成为河坊街历史街区的重要景观。
从“朝天”到“拱北”，从“来远”到“镇海”，再到鼓楼，一座城楼的名字变迁，折射出历代政治理念的变化。钱镠虽然拥有强大的军事力量，却始终避免与中原王朝对抗，这种政治智慧，让杭州在战乱频仍的五代十国时期保持了难得的和平与繁荣。
《吴越备史》记载，后梁开平四年（910），钱镠下令修筑捍海塘，“复建候潮，通江等城门”。这是关于候潮门和通江门的最早记载。《吴越备史》为吴越国末代国君钱俶之弟钱俨所作。
南宋“临安三志”之一的《乾道临安志》说，吴越国时期的杭州城门，有“竹车门”“朝天门”“炭桥新门”等，却没有提到候潮门和通江门。
这种矛盾或许揭示了地名演变的奥秘：许多地名，民间与官方的名称存在差异，像南北土门、竹车门、炭桥新门，听着朴实无华，可能是民间称呼，不像官方正式名称那样典雅。
古候潮门
现在的志书一般认为，吴越国的“竹车门”就是宋代的候潮门。竹车之名，据说源于钱镠筑城。当时修筑城墙，工人们用竹笼装满石头，通过车辆运输来奠定城基。到了宋代，这里成为观潮胜地。《武林旧事》记载了宋孝宗出候潮门观潮的盛况。
候潮门不仅是观潮胜地，还与百姓日常生活紧密相连。民间流传着“候潮门外酒坛儿”的谚语，因为绍兴的美酒多由此门入城。1913年候潮门被拆除，但“候潮”这个名字却保留了下来，演变为今天的候潮路、候潮门外直街等地名。
与候潮门相比，通江门的身世更加扑朔迷离。除了《吴越备史》，其他史料鲜有通江门为正式城门的记载。进入当代以来，一些新修地方志采用了“通江门”的说法，如《杭州市上城区地名志》中记载：通江桥“或以其东之通江门，以门名桥”。也就是说，先有通江门，后有通江桥。
今天的杭州，通江门已无迹可寻，但通江桥依然横跨在中河之上。
杭州的凤凰山脚下，曾经矗立着一座宏伟的王城。那是千年前吴越国的政治心脏，每天清晨，官员们穿过两道特殊的城门——南边的通越门和北边的双门，开始一天的政务。
今天的杭州，通越门和双门已无实体遗存。但在凤凰山一带，考古工作者发现了吴越国时期的很多遗址，这为了解通越门和双门的具体位置提供了线索。
“通越门”位于凤凰山之东。“通越”二字，即通往越地之意。吴越国疆域包括今天的浙江和江苏南部，而越地是其重要组成部分。通越门的位置选择颇具匠心。它所在的凤凰山地势较高，俯瞰着整个杭州城。从这里向南，可通往越地；向北，通过双门连接城内主要区域。这种布局既考虑了军事防御，又兼顾了交通便利。
吴越遗存分布图
《武林坊巷志》中记载了一个细节：“郡有先圣庙在通越门之外，绍兴二年始徙于凌家桥之西。”这说明通越门外曾是文化教育的重要场所，先圣庙（孔庙）最初就建在通越门外，直到南宋绍兴二年（1132）才迁到凌家桥西侧。通越门不仅是政治象征，更是文化通道。
“双门”因并立两门而得名，在今天吴山景区的瑞石山附近。《西湖游览志余》卷一云，其“金铺铁叶，用以御侮”，门上装饰着金属叶片，既显王者的威严，又具备防御功能。
为什么要建成双门并立的特殊形制？《咸淳临安志》卷五十二透露了缘由：“昔钱氏依山阜以为治所，而双门置悬木，锢金铁，用为敌备。”原来，这不仅是建筑形制的创新，更是军事防御的需要。
双门在宋代演变为重要的行政中心。据蔡襄《杭州新作双门记》记载，北宋至和元年（1054），资政殿学士孙沔出任杭州知州，看到作为发布政令的重要场所——双门已经破败不堪，且不符合礼制。于是他筹集资金，重建双门，次年五月完工。新建的双门气势恢宏，成为杭州城的新地标。双门所在的区域，直到明清时期仍是重要官署的聚集地。
