证监会网站披露，浙江西子航空工业集团股份有限公司于2026年8月10日在浙江证监局完成辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市，由中信证券担任辅导机构。辅导备案报告显示，西子联合控股有限公司持有公司57.54%股份，为公司实际控股股东。

由此，西子航空作为浙江民营航空制造的领军企业，正式站上了A股IPO的起跑线。

西子航空是西子联合控股旗下的航空制造核心平台，核心业务涵盖民用航空器零部件制造、智能无人飞行器制造，包括民用飞机金属结构大部件装配、航空零部件制造与维修等多个关键环节。自诞生之日起，西子航空便肩负着特殊的战略使命——它是中国商飞C919项目九家机体结构一级供应商中唯一的民营企业。

作为C919产业链中不可或缺的关键供应商，西子航空独家提供应急发电机舱门（RAT门），并参与辅助动力装置门（APU门）制造。2024年，西子航空中标C919大型客机中机身（含中央翼）装配和零件制造工作包，成为继中航西飞、上飞公司后第三家供应商，也是该核心部件领域唯一的民企。

立足国产大飞机的同时，西子航空也将目光投向全球航空制造版图，确立了拥抱“ABC”的核心战略——Airbus（空客）、Boeing（波音）、Comac（中国商飞），锚定了国际化发展方向。

经过多年深耕，西子航空形成了完整的航空零部件制造体系和资质体系，累计获得空客、波音、中国商飞、中航工业等航空制造巨头的356项工艺认证，逐步建立起全球化视野与成熟的管理体系。2025年10月，西子航空从空客全球一万多家供应商中脱颖而出，获颁变革者提名大奖。

此次启动IPO辅导，标志着这家民营航空制造龙头企业步入资本市场快车道。作为C919产业链中唯一的民企机体结构供应商，西子航空若能顺利上市，不仅将为国产大飞机产业链的资本化与市场化发展提供新的实践样本，也有望借力资本市场进一步扩充产能、强化核心技术攻关，在国家大飞机规模化量产的战略机遇期抢占先发优势。

放眼更宏观的维度，西子航空的上市之路，折射出中国高端制造领域民营企业从边缘配套走向核心舞台的深层变革，也为更多深耕高端制造的本土企业打开了价值重估的想象空间。