9月1日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，为期62天的2026年铁路暑运正式收官。长三角铁路累计发送旅客近1.8亿人次，发送货物3554.7万吨。数字背后，是一趟趟加开的列车、一碗碗热腾腾的盒饭，也是无数人奔赴山海的身影。

这个夏天，铁路部门持续关注客票预售和候补购票情况，紧盯北京、西北、川渝、福厦这些热门方向，一趟趟加开车次、一次次重联扩编。62天里，增开旅客列车4895列，动车组重联14912列，普速客车加挂4836辆。台风“巴威”“白海豚”“沙德尔”先后登陆，铁路人一边调度指挥、线路巡查，一边灵活调整停运或恢复开行，硬是把风雨挡在了旅客身后。

出行体验也在悄悄变好。杭州各火车站建立路地信息共享机制，地铁公交跟着加密班次、延长运营，下了火车就能无缝衔接。车站把进出站通道开到最大，安检口、候车厅都增加了人手引导。

最让人惦记的是那“一碗好饭”。暑运期间，长三角铁路一口气上了50多款新品盒饭，厦门北站也加入热链供餐点。至此，“一小时热链供应圈”已经覆盖21座重点车站。早高峰的26趟高铁上，还能买到便民早餐。带娃出门的家长发现，儿童餐增加到了14款，口味也更丰富了。京沪高铁、沪昆高铁、沪宁城际高铁等线路的部分列车，还启动了二次元周边产品试销。

货运这边同样热火朝天。电煤保供不松劲，暑运送煤278万吨，区域内18家电厂的存煤够烧21天以上。华东首趟至京津冀电商快运班列、长三角首趟至西南粮食班列相继开出。中欧班列暑运开行548列，海铁联运完成61.7万标箱，同比增幅超3.4%，双双刷新历史同期纪录。