随着杭州地铁四期工程建设全面提速，10号线二期、三期迎来关键进展。近期，多个重要节点密集落地：8月24日，线路顺利通过信号CBTC系统第三方安全认证，核心信号系统的安全性、稳定性得到权威验证；8月27日完成项目工程验收，为不载客试运行奠定坚实基础；9月1日，线路正式进入试运行阶段，向着年底具备通车条件的运营目标发起冲刺。

10号线二期、三期在建设中探索“五电合一”机电集成模式，提升多系统协同效率。线路全长9.3公里，均为地下线路，全线轨道铺设共计19.3公里，共设双陈站、云会站、东山漾站、仁和站4座车站。线路南接已运营的10号线一期逸盛路站，北连正在建设的杭德市域铁路启航路站。

目前，全线4座车站机电工程整体完成80%，其中云会站主体装修已基本完成，其余车站计划9月底前完成装修，附属及道路恢复工作11月底前全面完工。

在前期圆满完成区间、轨道、供电、通信、信号、站台门等各专业验收基础上，10号线二期、三期已于9月1日正式进入试运行阶段，预计今年年底具备初期运营前安全评估条件。

据悉，10号线二、三期建成后，将与既有10号线一期及杭德市域铁路实现贯通运营，进一步拉大城市轨道交通骨架，完善城北区域轨交路网体系。项目通车后，将彻底打通杭德轨道交通互联互通“最后一公里”，加速构建杭德1小时通勤生活圈，为区域产业协同、民生互通、一体化高质量发展注入强劲轨交动能。目前，全线正高标准、高效率推进各项收尾工作，全力做好开通运营前各项准备。