刚刚落幕的国庆假期，航行于大运河世界遗产河道的杭州水上巴士公交板块（以下简称“水上公交”）迎来客流高峰，7天累计接待乘客5.6万人次，同比增长约24%。通过运力扩容、数智赋能、文旅分流多项举措，运河天地、拱宸桥东、武林门、濮家四大核心码头平均候船时长，从去年国庆约120分钟缩短至60分钟左右，游客长时间排队的痛点得到显著缓解。

近两年，水上公交1号线、7号线已不再只是通勤线路，一跃成为大运河网红观光航线。热度攀升的同时，节假日码头排长队，曾是不少游客出行的糟心体验。

往年国庆高峰时段，不少游客需在码头等候两小时，风吹日晒，游玩体验大打折扣。杭州水陆集团总经理助理李林蔚介绍，为破解 “排队难、上船难” 问题，今年6月起，水上公交1号线启动系统性运力优化：日常班次由32班增至38班；调整航班结构，新增武林门至拱宸桥区间班次，码头船舶周转率提升50%；双休日、法定节假日可根据现场客流，动态调配4艘旅游船舶作为公交加班船，高峰运力得到大幅补强。

在增配运力之外，数字化工具助力引导游客错峰出行。不久前上线的水上巴士小程序1.0 版，支持就近码头班次时刻、码头拥堵状态查询，无人值守码头也配套增设便民查询二维码。小程序上线以来累计访问量近30万人次，单日最高访问量超5000人次。

李林蔚表示，小程序1.0版以信息查询为主，旨在解决信息不对称、游客盲目等候的问题。“国庆期间，我们已启动票务系统试运行，在水上公交部分线路试点线下二维码扫码购票。下一步推出的小程序2.0版，将结合试运行情况与乘客意见，逐步上线现场预约购票、线上排队功能，进一步压缩市民游客现场等候时间。”

除扩充基础运力，集团还探索 “以旅分流” 模式。依托拱宸桥专线、一日通环线、AR水上游、“运河水上茶铺” 等付费文旅产品，打造水陆联动文旅消费场景，以差异化产品疏解普惠水上公交客流压力。

“AR水上游借助科技赋能大运河文化，为游客带来虚实交融的交互式体验；运河水上茶铺将游船从单纯观光载体转变为消费打卡空间，两款产品深受年轻群体青睐，市场热度持续上升。” 李林蔚说，后续将持续升级水上文旅产品，探索联动新消费品牌、文创IP推出联名项目，打造 “水上观光+沉浸式演艺+码头休闲” 一体化运河游玩体验。

据了解，水上公交自2004年开通以来始终坚持公益定位，基础票价3元/人次，符合条件的优待群体可免票，兼顾市民通勤与世界遗产观光双重职能。随着系列举措落地，目前基本实现 “工作日候船不超45分钟，节假日不超60分钟” 的服务目标。

下一步，水陆集团将持续优化船舶调度、迭代小程序功能、丰富运河水陆文旅产品。同时建议市民游客尽量避开午后出行高峰，错峰体验水上航线，感受 “人民的运河” 独特滨水魅力。