“20年前，萧山人把核心零部件装进了全世界的汽车；今天，我们诚邀大家一起，从萧山再次出发，把核心零部件装进全世界的机器人！我们的愿望，是要让世界各地的具身智能创业者，拿着图纸来萧山，造出产品留下来。萧山打造具身智能核心零部件产业园，就是让图纸变为现实的地方。”

10月14日上午，江南科技城硬科技中心，萧山具身智能产业生态大会暨核心零部件产业园产业对接活动在这里举行，市委常委、萧山区委书记孙旭东分享了这一“萧山愿景”。

从一张图纸到一台能跑起来的机器人，中间隔着几百上千个零部件。孙旭东讲的，是愿景，更是动力。

采访时，记者被萧山区经信局办公区走廊尽头一幅“具身智能核心零部件能力全景图”吸引。红色代表“强链”，包括电池、旋转执行器、线性执行器、关键旋转万向节等，是萧山零部件产业的强势领域。蓝色代表“建链补链”，包括感知通信、灵巧手等，这是要补齐的短板。

正如孙旭东所说，家底要拆开看，短板要逐项对，才知道往哪里发力。

“一个梦想+一张全景图”，合在一起，或许就是打开萧山具身智能产业生态大会的“密钥”。

大会现场，浙大杭州国际科创中心人形机器人创新研究院院长王宏涛介绍说，四足机器人“黑豹2.0”原型样机仅用3个月就做出来，得益于萧山完善的机器人产业生态。

这句话其实打开了当下具身智能最热话题背后最冷静的思考。

过去两年，具身智能最热的话题是“整机”。人形机器人跑起来、跳起来、后空翻，视频刷屏全网。但真正的产业卡点，往往在看不见的地方。谁能把机器人真的造出来、造便宜、造得万台级，拼的不只是参数，更是零部件。

国家“十五五”规划纲要明确提出，要前瞻布局未来产业，推动具身智能等成为新的经济增长点；浙江正全力打造人工智能创新发展高地，出台《浙江省深化推进人形机器人产业创新发展的行动方案》，把整零协同发展作为主攻方向；杭州正加快建设“人工智能创新发展第一城”、培育“296X”先进制造业集群，施行了全国首部具身智能机器人地方性法规。

特别是当前，全球每卖出10台机器人，就有4台是“杭州造”，但核心零部件本地配套率却不高，机器人身上的“关节”和“神经”，很多还不是“杭州造”。

“正是在这样的背景下，市委、市政府把核心零部件补链强链的任务交给萧山，既是信任，更是萧山作为工业大区必须扛起的责任。”孙旭东谈道。

再看此次大会，一个最特别的设计就是“机会清单”发布，包括场景需求、实训合作、产业链采购、人才培养。萧山希望以“机会”聚生态。

北京人形机器人创新中心的黄荣军来了。他带来的天工机器人，是国内唯一实现全尺寸纯电驱拟人化奔跑的整机平台，2026年量产目标1万台。他上台发布的，是零部件采购需求和供应链准入标准。

长三角能力中心则发布了全省具身智能场景需求清单，每一项都来自企业真实痛点。Neura Robotics、兆丰机电、整数智能分别拿出实景训练场、制造场景、评测竞技场等，邀请优秀的机器人产品、成熟的解决方案，到萧山来落地、来检验。

在萧山区经信局副局长裘晓淋看来，“场景之于具身智能，相当于路测之于自动驾驶。在萧山，机器人场景训练早已走出实验室，走进企业车间。”据悉，萧山正在构建杭州稀缺的真实产线测试环境。

那么，凭什么是萧山？

大会现场，万向钱潮股份公司技术中心副总经理牛杰分享道，万向钱潮做了57年汽车精密制造，现在把这套车规级的材料、热处理、精磨、检测和质量体系，整体平移到人形机器人关节上。“这不是追风口，而是把我们最擅长的事情，做到一个新的应用场景里。”

这恰恰也是萧山的“关键逻辑”。

具身智能，一半是“身”，一半是“智”。在“身”的方面，萧山汽车零部件产业历来闻名海内外，全区近1800家规上工业企业构成了完整的配套体系。一台机器人需要的滚珠丝杠、专用电池、减速器、传感器等，在萧山半径30公里之内几乎都能找齐。

竞逐具身智能，一些萧山企业也已经跑通了研发、验证到量产的路径。万向钱潮已成为国内唯一获得某全球头部企业正式供应商代码的企业；雷迪克从汽车轴承起家，与傲意科技联合组建“雷傲机器人”，产品已进入小鹏、小米的机器人供应链。

它们都不是凭空冒出来的“机器人公司”，而是从汽车零部件、精密加工、工具制造这些萧山的老本行里“长”出来的。它们被机器人产业需要的，不是概念，而是几十年积累的精密加工公差控制、规模化产线稳定交付和快速响应能力。这恰恰也是萧山几十年的看家本领。

据悉，杭州谋篇布局具身智能产业，是按“全市一盘棋”的分工，加快打造创新服务支撑体系。比如滨江聚焦应用中试基地建设，余杭聚焦国家级创新平台，萧山则聚焦核心零部件。从某种角度看，这也是萧山汽车精密零部件的一次赛道迁移。正如一位业内人士所点评的，“从汽车到机器人，从零部件到整机，这条路径环环相扣，指向的是‘链主带配套、存量转赛道、整机聚生态’的闭环。萧山不是另起炉灶，而是让四十年的制造家底，换个赛道再跑一次。”

再回到萧山区经信局墙上那幅红蓝色的“全景图”，打造核心零部件产业园，萧山将高度聚焦执行器、控制器、传感器等核心零部件“蓝海”，让机器人的“关节”和“神经”在萧山生长发育，让产业园成为有生态、有温度的共同体。

萧山区相关负责人介绍说，萧山力争三年内把产业园打造成长三角具身智能核心零部件的“第一供应链”，五年内成为全国具身智能版图上的重要一极。

具体而言，有三条路径。

一是在发展模式上，坚持链主带配套、存量转赛道、整机聚生态。推动链主企业开放供应链，带上下游一起进“朋友圈”。比如万向钱潮将汽车精密传动能力平移至机器人丝杠轴承，带着配套供应商一起出海。

二是在空间保障上，坚持一核引领、多点支撑。把江南科技城作为产业园核心，充分放大引领带动作用，加快打造一批标志性成果。同时临空、湘湖、钱江世纪城等平台作为多点支撑，在产能、中试、研发等领域错位协同、各展所长。据悉，萧山现有可用厂房约289.5万平方米，建立了“研发—装配—制造”三级空间匹配体系，让企业按需入驻、空间按需配置。

三是在要素支撑上，坚持“机会清单、产业基金、服务礼包”一体供给。大会发布的四张“机会清单”，覆盖企业从落地到成长的全周期；5亿元专项产业基金由市金投集团与萧山资本共同组建，区级认定、市级认账，直投全产业链条，陪伴好项目一路成长；服务礼包既有专项政策，也有算力数据服务指南，涵盖企业全生命周期需求，让企业入驻即入链、开工即开跑。