在第48届世界技能大赛的舞台上，无人机系统项目首次登场，杭州技师学院青年教师曾晨稳扎稳打、一举夺金。这枚沉甸甸的金牌，正是杭州低空人才梯队拔节生长的生动缩影。

记者从杭州市低空交通运行管理服务中心了解到，目前全市无人机飞手证年度取证量超8000份。围绕“管理服务人才、高层次科研人才、专业技能人才”的层级，一套梯度清晰、多点发力的培育体系正加快成型，为杭州低空经济蓄足人才动能。

杭州智翔航空技术有限公司是杭州低空飞手的“摇篮”之一。这家2016年扎根杭州的企业，手握民用航空器驾驶员培训资质，也是中国民航局认定的浙江无人机执照01号考点。公司总经理程苏仙告诉记者，最近两年，报名考执照的热度一路走高，考场档期常常早早约满，越来越多的普通人想要叩开低空就业的大门。

训练场地上，马达轻鸣、旋翼卷起阵阵气流；一旁的教室内，学员埋头啃读空域法规、气象知识、飞行原理。从模拟器反复练习悬停、转弯，到实机起降、航线规划、突发故障应急迫降，每一个动作都按照民航CAAC执照标准打磨。

记者了解到，执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员三个等级，对应不同岗位需求。学员的面孔也格外丰富，有跑河道巡检、公路测绘、森林防火的一线从业者，有应急救援队伍里的队员，也有高校毕业生、跨界学新技能的年轻人，还有怀揣热爱的飞行爱好者。

“早些年大家觉得无人机上手简单，自己摸索就能飞。空域管理越来越规范，低空应用场景越来越多，大家才明白，合规飞行、系统训练是底线。”程苏仙说，机构不只是教大家“把飞机飞起来”，还配套开设应急投送、管线巡检等实战课程，推动飞手从“会飞行”到“能应用”，贴合杭州本地产业的真实需求。

社会培训机构持续输出实操人才的同时，杭州还搭建起多层次无人机技能培养体系。杭州职业技术大学、浙江交通职业技术学院、杭州技师学院、杭州市中策职业学校等近30所职业院校，开设无人机应用技术相关专业或专业方向，在校生规模超4000人。全市现有飞手证培训机构20余家、2个省级考点，年度培训规模超1.2万人次，源源不断为低空产业输送技能人才。

不同于面向产业应用的 CAAC 持证培训，青少年赛道上，一套依托体育体系的FPV无人机人才培育路径正在杭州铺开。

在杭州市智力运动管理中心的统筹引导下，FPV无人机市赛参赛人数从2022年的不足200人，已增长至每年超800人。

与普通飞行不同，FPV竞速要求选手独立完成选型、装机、焊接、调参、维修、试飞全流程，青少年在竞技中同步吃透飞行器结构、动力系统、飞控原理等知识，提前搭建起低空产业全链条的技术认知底座。此外，FPV锤炼的空间感知、精细操控与应急处置能力，也正是低空物流、复杂环境巡检、应急救援等高端场景的核心技能。

目前杭州市智力运动管理中心已落地全国青少年无人机竞赛训练（杭州）基地，依托基地培养出国家一级运动员、国际运动健将。同时创办杭州智力运动中等专业学校，设置无人机竞速、无人机操作与维护专业。按照《无人机项目高质量发展行动计划（2025-2027年）》，杭州将用3年时间打造60所校园无人机竞赛训练基地。

当技能人才支撑产业场景、青少年人才夯实后备底盘，杭州同步向人才链条两端发力，补齐管理、科研两端短板。今年5月，全省首个民用航空低空飞行服务专业人员培训班在杭开班，总学时超200小时，来自各地管理部门、院校及相关企业的50名从业人员参训并全部获证，为低空空域审批、安全管控储备了专业管理力量。

浙江大学、北航国际创新研究院、浙大城市学院、杭州电子科技大学等多所高校，持续搭建低空领域高层次科研人才蓄水池。其中北航国际创新研究院依托天目山实验室“天目山班”，采用项目制培养模式，已集聚超470名博（硕）士研究生开展低空科研，打通科研攻关、人才培育、产业落地的通道。

“从一线飞手到管理、科研人才，再到校园后备力量，杭州多方联动的低空人才培育网络正加速成型。”市低空交通运行管理服务中心相关负责人说，多元人才协同发力，为杭州建设全国低空经济领军城市筑牢人才根基。