2026年11月8日，第二十届中国环千岛湖公路自行车赛在绵绵秋雨中圆满落幕，国内外6100余名骑行爱好者以速度与激情，共同见证了千岛湖畔这场骑行盛会的二十年之约。
再过不到两年时间，千岛湖又将迎来全国公开水域游泳公开赛举办20周年。一岸一湖，两项国家级大型群众赛事，一个以车轮丈量湖岸，一个以泳姿拥抱碧波，共同撑起了淳安运动经济的骨架。与此同时，铁人三项、马拉松等赛事也在这里持续生长，它们共同构成了四季不断的赛事矩阵，让“跟着赛事去旅游”成为常态，也让“一人参赛、多人度假”的消费场景持续释放，推动千岛湖从“看风景的地方”迈向“因运动而被记住的城市”。
20年前，首届环千岛湖公路自行车赛在里商乡小坑坞发枪。这是淳杨线与白小线（淳安段）的交界处，不远处与县城相连的上江埠大桥还在图纸上。当时的赛道多由县道、乡道和康庄公路拼接而成，路面等级不高，傍山险路多、隧道密集，尚未形成后来人们熟悉的单向环湖闭环。
作为淳安首次尝试举办的国际业余公路自行车赛，首届赛事采取专业与业余同场竞技，并邀请境外车手参赛，是国内较早举办的业余公路自行车国际赛事之一，为环千岛湖公路自行车赛后续的品牌化发展奠定了基础。
2007年至2008年，赛事移师千岛湖北线，采用威坪往返线路，作为秀水节配套活动，仍以小规模国际邀请赛为主。
2011年，千汾线成为滨湖主赛道，赛事获得休博会加持，全国俱乐部广泛参与，被视为千岛湖景观体育品牌成形的重要分水岭。
2012年，第六届环千岛湖公路自行车赛首次不再折返，从千岛湖广场出发，经上江埠大桥至汾口，再沿千汾线经千岛湖大桥回到秀水广场，全程约158至160公里，完成了赛事意义上的“环湖一圈”。但当时的南段仍走老淳杨县道，路窄弯多，并非后来那条临湖舒展的景观大道。
2014年，新淳杨公路正式通车，70%以上的路段临湖而行，桥梁、隧道、绿道与湖山相映。至此，第八届环千岛湖国际公路自行车赛赛道成为经典环湖赛道。
此后，环千岛湖公路自行车赛逐渐从一场区域性赛事成长为国内业余公路自行车领域具有影响力的品牌赛事，与亚运公路自行车赛、UCI Gran Fondo世界系列赛等国际赛事共同构成千岛湖骑行版图。
当赛道成型、赛事成名，千岛湖的骑行版图，早已不止于赛道之内。
“北有青海湖，南有千岛湖。”这是国内骑行圈流传很久的一句对标，核心是国内两大顶级环湖骑行 IP 的南北分野：青海湖代表西北高原环湖，千岛湖代表江南滨湖环湖；一个壮阔苍凉，偏向硬核挑战；一个清秀温婉，兼顾竞技和休闲骑游。环青海湖国际公路赛和环千岛湖自行车赛刚好对应了两种完全不同的骑行审美与体验。
第十八届赛事发布的“此生必骑千岛湖”品牌与十条精品路线，纳入中国自行车运动协会骑行地图。赛事也吸引越来越多的骑行品牌到场。
在品牌和口碑的双支撑下，环千岛湖公路自行车赛迎来了属于自己的里程碑：2025年第十九届赛事将参赛规模推向新高峰——8850名选手同场竞技，创下中国业余公路自行车单日参赛人数新纪录。同一年，UCI Gran Fondo世界系列赛落地千岛湖，30个国家、1500名国际骑手齐聚，与环千赛形成“国际顶级业余赛+国内顶流业余赛”的双赛矩阵。
然而，亮眼的赛事只是“此生必骑千岛湖”叙事的一部分，事实上，更重要的是千岛湖逐渐生长出的骑行生态——依托亚运自行车赛道配套与界首训练基地，千岛湖的赛道封闭、交通、医疗、补给保障体系日趋成熟……在这套分层式骑行体系中，既有 130余公里经典环湖赛道承载重磅赛事，也有数十公里人车分离的东北湖艺术绿道面向新手与亲子；标准化驿站、骑行友好酒店、智慧导览构成完整后勤网络。它不只是竞速赛道，更是串联古村、湖湾、乡野的慢行廊道，竞技、休闲、研学、摄影多元共生。千岛湖渐渐成了骑行者心中的“诗与远方”——不是为了骑完一段路，而是为了在这片山水里，找到一种久违的自在。
周末在千岛湖沿湖公路上，休闲骑行、企业团建、竞赛体验等交织成一幅幅流动的画面——有人清晨五点出发为体验完整环湖骑行的多巴胺增量，有人带着好友家人边骑享受湖风拂面的温柔，有人甚至专门从外地赶来，只为在某个弯道停下来拍一张湖光潋滟的照片。赛事的溢出效应同样深远。亚运红利持续释放，赛事直接带动湖区民宿、餐饮、乡村旅游蓬勃发展，成为淳安“车轮经济”的核心载体。
如今，铁人三项、马拉松、公开水域游泳赛等赛事也在这里扎根生长，与环千岛湖公路自行车赛共同编织出一张贯穿全年的赛事网络。淳安不再只是“办一场比赛”，而是在经营一种“因运动而来”的生活方式。
当车轮碾过临湖的柏油路面，当湖风穿过骑行者的衣襟，千岛湖以其独有的山水底色，见证了一场赛事与一座城相互成就的漫长叙事。
一湖风，二十年，轮转不息。让我们再期待，下一个十年、二十年。
2007年9月的一天，我在千岛湖大桥另一头，蹲守在路边，手里拽着相机，等待着一群骑手过弯的瞬间。那时环千岛湖国内公路自行车赛才举办了第二届，我拿着相机很生涩。
几个月后，我邂逅了一位骑游世界、在千岛湖逗留的德国小伙安迪。从他那里，我明白了为什么千岛湖可以被称为“骑行天堂”，也让我从此对骑行这项运动情有独钟。当然，另一个原因是我曾经拥有过一辆10速赛车——那种掠过风的感受，至今难忘。
再后来，环湖自行车赛成了一位年年赴约的“老友”。我手中的相机换了几代，硬盘里积累的赛事素材，足以让我从那个守在路边、手心冒汗的新手，变成了站在那里神情笃定的“老法师”。
原本以为骑手从眼前飞驰而过，再也不会心有波澜，但事实并非如此。当发令汽笛声响，车手们喷涌着穿过起点线，我举起相机的那一刻，心跳还是和2007年一样快。
千岛湖的风吹了二十年，吹过我的镜头，也吹过他们的车轮。我原本是在定格一场场赛事，后来才发现，我是在用镜头陪一群人、陪一座湖，走过一段漫长的青春。
