作为杭州的重量级交通枢纽，西站枢纽从概念出现开始，就自带光环成为关注焦点。西站枢纽位于未来科技城仓前地区，选址在320国道以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

从2017年10月开始，杭州西站枢纽逐渐从概念走向了图纸。当时，杭州市规划局、市交投集团、余杭区政府先开展了杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）概念规划方案征集，为区域控规编制、项目建设理念明晰了思路。目前，西站枢纽地区控规方案已编制完成。

按照设想，杭州西站枢纽不仅仅要建一个车站，而是建设一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。这座高铁新城远期用地面积约10平方米公里；新城里有一个面积2平方公里的核心区；核心区的中心是西站枢纽综合体。

此次征集的设计方案，就是2平方公里核心区的城市设计方案。相对于前一次的概念方案，这次的城市设计更具有具体性和图形化，目标是实现交通一体化、空间一体化，为站城融合提供支撑。根据公告，此次设计内容包括四个方面：一是核心区范围实施性城市设计，二是核心区范围及延伸区域交通研究，三是站房及站城综合体的选址论证报告及交通影响评价，四是核心区范围内CIM（智慧城市信息模型）专项设计。

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建成后的西站枢纽，将是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝衔接的大型综合交通枢纽，这是杭州除萧山机场、火车东站之外的第三大综合交通门户枢纽，将打造成辐射全省全国的枢纽大平台。

铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、杭温、杭临绩、沪乍杭、杭黄5条高铁线路。

商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。

沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场）。

杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州西站经临安到安徽绩溪，杭临绩高铁与规划中的安池绩（黄）高铁、武安高铁等共同组成杭（州）武（汉）高铁。

杭温高铁建成通车后，杭州到温州只需1个小时左右。

编辑 王依丹