记者 李忠 杨怡微 摄

1月22日，两列翠绿色涂装的新型动车组——CR200J型复兴号列车停靠在铁路杭州南星桥站台上。1月23日起，将投入杭州站至北京站之间的D711/2次列车运营。

作为“复兴号”家族的新成员，设计时速为160公里的CR200J型动车组有短编组和长编组两种型号，率先来到杭州的两列均为18节长编组，采用2动16拖编组型式，其中拖车分为一等卧车7辆、二等卧车6辆、餐坐合造车1辆、二等座车2辆，共计定员918人。

据了解，国内既有客车的主打车型大多为10-20年前的产品，运行速度和乘坐舒适度已经不能满足旅客出行的需要。与国内传统机车牵引客车以及常见的普速“绿皮车”相比，“绿巨人”从技术指标、外观设计、车内设施等进行了全面提升，该车型让司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，还可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本，与高铁列车形成优势互补，为旅客提供差异化服务，它将作为我国既有客车的未来主打车型陆续上线运营。