记者 余敏
通讯员 苏志敏 叶梅魁
千秋基业，人才为本。
未来十年，浙江哪些人才会很缺？轨道交通人才，一定位列其中。
10月11日，记者在浙江省轨道交通产教融合联盟成立大会上获悉：2030年前后，浙江预计新建铁路3000公里，规划建设都市圈城际铁路23条。当前，全省轨道交通人才需求为2万人，到2030年则达10万人。
高速发展的行业：
2030年前后 浙江铁路规划总里程5500公里
截至2017年上半年，全国内地建成并开通城市轨道交通运营线路的城市已有北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州等达31个，运营里程4400公里；轨道交通在建城市有41个，在建线路里程4448公里。预计到2020年，全国拥有城市轨道交通线路的城市将达50个，运营里程将达6600公里，将形成以“市域市郊铁路、地铁为主，其他制式相辅相成”的多制式轨道交通协调发展的新格局。
“十三五”期间，浙江省步入了综合交通发展极其重要的时期，制定《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》，加快实施轨道交通“54321”工程，入选首批交通强国建设试点省份。
根据规划，至“十三五”末，全省铁路运营里程约4000公里，城际铁路约300公里，城市轨道交通约380公里。根据《浙江省中长期铁路网规划修编（2015-2030年）》，2030年前后，预计我省新建铁路3000公里，铁路网规划总里程5500公里左右；规划建设都城际铁路23条，总里程1500公里。
根据《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年），杭州将形成“一轴两翼六客站”的铁路枢纽总体布局。将新建6条高铁线：商合杭高铁、杭温高铁、铁路萧山机场站枢纽及接线工程、沪乍杭高铁、沪杭城际、杭临绩高铁（杭武高铁）；将拥有6座客运站：杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站，以及机场高铁站、江东站（钱塘新区站）。通过高铁，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向。
求贤若渴的现状：
当前需2万人 10年后需求达10万
铁路里程的增加，意味着从业人员的增加。
根据《浙江省中长期铁路网规划修编（2015-2030年）》，轨道交通企业每公里从业人员配置参数经验值客货兼顾铁路每公里约20人、货运铁路每公里约8人、城际铁路每公里约40人、城市轨道交通每公里约60人配置。
“预计2020年，全省铁路、城际铁路、城市轨道交通人才需求约2万人，2030年末，人才需求总数将达10万人。”浙江省轨道交通运营管理集团有限公司陈华董事长说。
轨道交通从业人员总体结构按照岗位性质可分为管理人员、专业技术人员和生产操作人员三类，结构平均配置为6%、9%、85%。工种主要有：列车驾驶员、行车调度员、车站值班员、站务员、DCC值班员、电力调度员、环控调度员、列车检修员、信号检修员、通信检修员、接触网检修员、变电检修员、轨道维护员、结构维护员、自动化检修员和机电设备检修员。
供需失衡的矛盾：
存在诸多“短板” 人才培养模式滞后行业发展
轨道人才培养，主要包括职前教育和在职培训。前者主要依托国内高校和职业院校，后者包括员工上岗培训、转岗培训 、在岗复训、技能提升培训等。
此外，为适应轨道交通新发展，还需要培养和造就一批专业能力强、具有国际视野和创新能力的高层次管理和技术人才。
“当前浙江轨道交通的快速发展，带来对人才的大量需求，人才培养需求和供给矛盾突出，人才培养模式无法满足行业发展需求。”陈华说，主要存在以下几方面“短板”——
培养能力不足。目前，杭州、宁波轨道交通公司已建立人才培训中心，而省内其他城市尚需委托国内其他企业进行从业人员培训。浙师大、浙江交通职业技术学院、杭州交通技师学院等高等院校和职业学校，有开设有轨道交通相关专业，但人才培养针对性不够强、培养能力有限、专业设置不够全。
制度建设滞后。尚未建立全省统一的城市轨道交通从业人员的职业标准、培训标准和认证标准，也缺乏相应的培训管理制度、教学大纲和考核大纲等。杭州、宁波等城市的轨道交通企业自定的培训标准和规范各有差异，不利于高等院校和职业学校在制定课程体系时对接行业标准，提高人才培养的针对性。
师资“数质”欠缺。企业内部培训师资主要来自一线优秀员工，因一线人员本身就比较紧缺，造成培训师资的缺乏；院校教师需进行大量技术知识更新，否则会制约人才队伍业务水平的提升。
除外，省内轨道交通相关院校与企业内部培训资源存在重复性建设、共享度差等问题，企业和院校之间在从业人员的职前教育和在职培训上合作还不够。
校企合作的探索：
成立联盟 计划每年新培养5000人
为此，由浙江省内25家轨道交通运营管理、装备研发生产制造企业和36家全国交通重点院校、科研机构共同参与，成立了浙江省轨道交通产教融合联盟。
产教联盟成员中的浙江师范大学、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、北京交通大学交通运输学院等是交通类重点院校，将开展涵盖硕士、本科、专科、高职等学历层次人员的职前教育，囊括学历提升、技能培训、管理培训等在职教育，开设轨道交通运营管理、车辆检修驾驶、电气工程、机电一体化等轨道交通专业，计划每年新增培养5000名轨道交通专业人才。定向为浙江省交通集团轨道运营管理单位、神洲高铁股份有限公司、金温铁道开发有限公司等25家省内铁路、轨道交通重点运营管理和装备制造骨干企业输送人才。
陈华说，“联盟将立足浙江省轨道交通快速发展实际需求，发挥企业在职业教育中的作用，强化产教融合、校企合作，制定培养规划、打造专业教学体系、建设实训平台、研究制定行业标准、开展科技合作、开展人才培训等，为交通强国示范区建设提供有力轨道交通人才支撑。”
编辑 杨俏颖
