记者 谢珂 通讯员 沈静瑜 

3月1日起，浙A区域指标正式开始配置。今早，记者在杭州车管所看到，杭州第一块浙A区域号牌已经制作出炉，并送到对应市民手中。

民警告诉记者，从今天零点开始到现在，交警部门已经配置了7万多个申请指标。

这块杭州首张“浙A区域号牌”会送到谁的手上，整个流程要怎么走？记者跟随交警一起走了一遍。

经了解，这位幸运儿是杭州奥迪车主杜女士。

早上9点40分，邮政小哥将这块号牌给到了申请人杜女士手上。看到自己凌晨才申请的车牌，几个小时就拿到手，杜女士也是喜出望外，“太意外了，完全没想到自己是第一个！”

杜女士告诉记者，自己此前已经摇了20多次浙A车牌，但仍未摇中，这次看到有区域号牌的消息便很快进行了申请。

杜女士这辆奥迪车刚买不久，她直言，自己正是得知有区域号牌政策的出台，才选择购买新车。虽然根据规定，浙A区域号牌在原浙A车辆限行范围内，每个工作日早晚高峰时段都会限行，但杜女士表示这对自己的影响不大，工作时间也较为弹性。

杜女士紧张到不会开车

为了节省群众办事时间，减少流程，交警部门在核发浙A区域号牌的时候，采取了“先寄牌照，后取资料的方式”。现场，邮政小哥在将车牌给予杜女士的同时，也回收了发票、合格证等材料。

申请区域指标可以在线上完成。市民可登录杭州市小客车总量调控管理信息系统进行“区域指标”申请。3月1日零时起，“杭州交通”官方微信公众号、“城市大脑”App等渠道也将开放个人区域指标申请功能，杭州全市开通8个小客车调控服务窗口和41家区域指标授权服务点，也可现场人工办理申请区域指标，需提前预约。

获得区域指标后，市民就可以申领“浙A区域号牌”，外地车辆转入需完成转籍办理。市民可以通过“交管12123”App，申请本人或配偶名下需转入车辆的“机动车转籍申请”，取得“已办结”结果。转籍办理的车辆需同时符合以下条件：省外国五及以下排放标准的车辆需在2021年1月5日前登记；申请前应将车辆违法、事故处理完毕，有抵押的需解除。

下一步是递交申请。可登录“警察叔叔”App的本人账号，按系统指示完成申请步骤。注意，上牌前需要事先缴纳购置税，同时由于申请人比较集中，系统将显示预计办理时间，市民请注意查收“警察叔叔”App推送的消息。

接下来选号缴费。等待公安交通管理部门邮寄号牌和证件。浙A区域号牌将采用50选一的方式，需要特别注意的是，系统推送号码后要尽快在规定时间内选定号码，超过规定时间，系统将默认选取第一个号码。

民警表示，要分两个情况：非浙A车辆转入和新车上牌。

对于非浙A车辆转入，在选号、缴费完成后，邮政部门将提前与车主预约时间，将四份证照邮寄至申请人填写相应地址，分别是①新号牌、②登记证书、③行驶证、④检验合格标志。请车主将提前准备好的三份证照交快递员寄回，分别是①旧号牌、②旧登记证书、③旧行驶证。

对于新车上牌，选号、缴费完成后，公安交警部门将通过邮寄方式把①号牌、②机动车登记证书、③行驶证、④检验合格标志四份证照邮寄至申请人填写的相应地址。请车主将事先准备好的①销售发票、②合格证（进口车为绿色的货物进口证明书)、③车辆识别代号拓印膜三份资料交由快递员同步寄回。

记者在现场看到，每个邮寄包裹上都标有申请人需要上交的材料，用于提醒。另外，车主收到号牌后请及时自行安装，不能自行安装的可求助专业人士或单位。上路行驶前，号牌须安装完。

今天起，新“错峰限行”方案正式实施。开车上路的市民也会看到，各路口的标示牌已经换新，对浙A区域号牌和非浙A车牌的限行范围进行了区划。

限行时间、限行范围如下图所示▼

根据规定，自3月1日起，在原错峰出行区域、道路和时段违反错峰出行的，交警将严格执法；在新调整的错峰出行区域、道路和时段，发生的违反错峰出行违法将予以教育警告，暂不处罚。
而今天，交警部门在执法中发现，不少车主违反了错峰出行规定，驶入了原错峰出行区域。在此要特别提醒大家，暂不处罚的区域仅限于新调整的限行区域，并不是所有区域！
同时，5月1日起，杭州交警将按新的错峰出行相关规定进行执法管理。另外从今天起，杭州交警将对接各导航平台，将新的错峰出行规定纳入导航提醒，并在边界道路设置错峰出行标识。

新政出台后，一部分准备买车的市民也将目光转向了新能源车。毕竟，在限行措施更为分明的情况下，暂时没有上路限制的“绿牌”也变得更加抢手。而新能源车辆企业也纷纷嗅到了这波商机，开始大力度的商业宣传。

近日，记者来到绍兴路、东新路上的几家汽车4S店进行了走访，销售经理普遍反应：自从新的限行方案出台后，过来询问新能量车型的市民明显增多。

“从1月初那时候，征求意见的消息出来以后，过来问的人就明显多了，”绍兴路上一家4S店的销售经理小俞（化名）告诉记者。据他的估计，对新能源车有兴趣的顾客起码比之前多了一倍。

关注度大幅提高，销量自然也往上升。小俞表示，各款车型的销量变化不一样，有多有少，但总的来说肯定是上升的。小俞指了指店内的一款热门车型，“像这个车我们本来就卖得不错，现在买的话，提车时间要比之前多2周左右。”

记者在店内大致观察了一圈，对于新能量车辆，大家最关心的问题基本就两点：续航能力怎么样，充电方不方便？

去年大学刚毕业的小朱带着女朋友看了一圈后，还是选择了放弃。“我自己一开始是想买新能源的，但我爸总跟我说，出去跑长途万一没电咋办？又不是到处都有充电桩。”说的次数多了，小朱自己也有点动摇，这次看完以后最终还是决定买燃油车。

而像小朱这样犹豫不决的人并不在少数。大家普遍认为：为了方便去买新能源车自然是没错，但如果有不合适的地方，还是要慎重考虑，没必要强行购入。

编辑 王依丹